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东风日产N6续航信息曝光！四季度就要来了[吃瓜]核心信息速览：-续航：CLTC工况125km/130km两种配置（最大130km）-电池：21.1kWh电池组-尺寸：4831/1885/1491mm轴距2815mm（标准中型车身段）作为东风日产天演架构下的插混中型车，130km续航放在现在是什么水平？对比同级别插混竞品：吉利银河L7纯电续航137km，N6这个数据只能算“够用党”选手——日常通勤一周一充问题不大，但想靠续航卷出重围？恐怕得在空间和油耗上多下功夫了[思考]中型车配130km续航，是你的“家用刚需款”还是“差点意思”？评论区聊聊～

深蓝的这些中型车出海老外应该很喜欢。原因无他，性价比高又好看。我觉得欧洲人并不是不喜欢配置多的车，也不全然因为街道狭窄才喜欢小车。他们的车更朴实，更多小车的原因，主要是因为欧洲那边车大一些，配置好一些就买不起，...

天太热了，给我的小雅凉快凉快敞篷雅阁​​​

2026款腾势N9来了，新增全新紫瑢金双色车身涂装腾势n9​​​

启源A06的规格很高，预估不会...配置，造型看起来都不错很好，但是中型车顶配搞63度电实在是看不懂，现在紧凑级都不只63度电了都2025年了一个中型车给53和63度电？还在玩400V和800V的区别？还想冲高端？是不是长安还没想明白？

和问界M9、理想L9一个级别但大型SUV就是腾势N9，最近加推了这个双拼色版本显得更高级！其实这款车本身就很大，5258*2030*1830cm的车身尺寸，还用上了比亚迪最好的技术，转弯半径同级别最小，最近在看大型SUV车型的朋友可以注意一下。

腾势N9紫瑢金新颜色上线，紫金双拼配色的设计，有没有豪华车那个味儿？​​​

【腾势D9新品展车到店售价30.98万元起】9月3日，腾势汽车官方宣布腾势D9新品展车现已抵达全国200座城市，570家经销商门店。新车于成都车展迎来正式上市，共推出4款车型，售价30.98-45.98万元。​​​

如果大众第五代EA888装机迈腾、帕萨特、途观L，能否对抗新能源浪潮？有没有内部人士透漏一下大众迈腾、帕萨特、途观L会上第五代EA888吗？大众的第五代EA888发动机——200kW最大功率、400N·m扭矩、0.1L/万公里机油消耗。它被称为“燃油发动机的巅峰”，也是“燃油车时代的最后倔强”。但这台强大的发动机却生不逢时，正好撞上新能源大潮。中国新能源渗透率已快达到45%，全球也超过21%。如今问题来了：如果大众将这台最强的EA888发动机装在旗下主力车型迈腾、帕萨特、途观L上，会发生什么？如果迈腾、帕萨特、途观L搭载这款发动机，产品力将得到质的飞跃。现阶段，这些车型使用的是第三代EA888发动机，其中低功率版2.0T拥有186马力和320牛米的最大扭矩。新一代发动机功率提升23.5%，扭矩提升14.3%，意味着迈腾、帕萨特的加速性能将接近性能车水准。油耗表现也将大幅改善，WLTC综合油耗较上一代降低12%，降至8.35L/100km。搭载第五代EA888的车型，一箱油可行驶800公里，彻底解决“里程焦虑”。但是面对20万价位的众多增程、纯电、插电车型，以及二线合资豪华车型，能否分得一杯羹？第五代EA888面临的核心困境是时间而不是技术。2025年上半年中国新能源渗透率快45%，全球也超21%。充电桩越来越多，中国有1600多万个，800V超充5分钟能充够300公里的电。消费者购车观念也已转变。现在大家更看重智能座舱、网联功能，90后对智能的关注，比发动机参数多了三倍还不止。同价位的理想L7，加速快还省油，特别对家庭用户的胃口，没几个人会特意去问它用的是不是EA888这样的好发动机。迈腾发动机大众ea88ea111涡轮大众2.0t帕萨特b7.5

上汽奥迪A5LSportback起售价25.99万元，顶配36.99万元。文章指出其定价策略存在明显问题：低配车型缺乏激光雷达、HUD等科技配置，座椅材质普通，与同价位新能源车差距明显；高配虽搭载华为智驾系统和B&O音响，但价格已触及宝马4系奔驰C级等竞品。内饰方面，车内存在刺鼻异味，后排座椅人机工程差，大腿支撑不足，仪表盘设计突兀不协调，门板用料存在大量硬塑料，整体豪华感不足。作者认为奥迪在电动化转型中显得保守，试图以燃油车技术溢价维持利润，面临国产新能源品牌的强烈冲击。