：《新エネルギー車の大博打：理想と蔚来、死闘の幕開け！》

蔚来（Nio）の楽道（ONVO）L90と理想（Li Auto）i8という2台のフラッグシップ6人乗りモデルが間もなく発売されようとしており、自動車市場では再び波乱含みのマーケティング戦争と広報合戦が巻き起こっている。

熱狂的なファン、KOC（Key Opinion Consumer、重要意見ユーザー）、さらにはネット工作員まで巻き込んだ真偽不明の混戦は、新興EVメーカー同士の「生き残りをかけた戦い」が決して終わることのないものであることを、改めて印象付けている。

新興のEVメーカーが中国の自動車産業にとって何を意味するのか──その答えは人それぞれだが、彼らが新しい思考と新しい製品をもたらし、中国車が世界市場に本格的に進出する足掛かりを作ったことは間違いない。

かつて世界の自動車メーカーが純電気自動車（NEV）を見捨て、従来メーカーが電動化の手段としてプラグインハイブリッド（PHEV）を選んだ中で、新興メーカーは全く異なるアプローチを取り始めた。たとえば、理想汽車はレンジエクステンダー（EREV）技術を、蔚来はバッテリースワップ式の純電技術を採用した。